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4シリーズクーペとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   BMW  M4クーペ
VS
56.8万円819万円
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中古車相場 350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
145 中古車掲載台数 137
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    261万円

  • BMW 4シリーズクーペ 430i Mスポーツ 車検整備付/純正ナビ/バックカメラ/純正19インチアルミ/クルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/フォグライト/ステアリングスイッチ/レーンキープアシスト/パドルシフト/ETC/禁煙

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 赤革シート アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コニャックレザー・

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー レーンディバーチャー ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト ドライビングモード バックカメラ PDC ETC 18AW コンフォートアクセス ナビ Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 黒革 インディビジュアルカラー 艶消し Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン Fシートヒーティング トップビューカメラ 19AW

    本体価格
    668万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革シート HIDヘッドライト 19インチAW ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブルートゥース シートヒーター パークセンサー ETC

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ナビゲーション/全方位カメラ/ACC/HDU/レーザーライト/ブラックレザーシート/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ イノテック可変バルブマフラー スポーツキャタライザー FTPチャージパイプ OLEDテール 19AW カーボントランクスポイラー&ミラー&パドルシフト&シフトノブ&内装パーツ ブラックグリル 前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    95万円

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    561万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革 純正20インチAW 可変マフラー HUD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ LKA BSM Mアダプティブサス LEDヘッドライト ETC

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    1059.9万円

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    本体価格
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    968万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック サンマリノブルーメタリック Mカーボンセラミックブレーキ 専用CFRP製フロントスプリッター/リアスポイラー/リアディフューザー 専用19/20インチMアロイホイールVスポークスタイリング763M 軽量スポーツシート

    本体価格
    855万円

関東
61
337.8万円
関西
22
376.7万円
東海
35
313万円
北海道
0
---
九州
12
399.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
283.3万円
中国
11
200.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
56
852.3万円
関西
39
1067.6万円
東海
30
743.1万円
北海道
3
1264.4万円
九州
2
999.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円

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BMW  4シリーズクーペ   BMW  M4クーペ
577万円1150万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2997 排気量(cc) 2992
184~387 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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