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Eクラスクーペと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   BMW  4シリーズクーペ
VS
57.9万円658万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 56.8万円819万円
4シリーズクーペの相場表を見る
123 中古車掲載台数 147
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 3ヶ月保証付 ワンオーナー レーダーセーフティPKG ナビ Bluetooth バックカメラ ヒーター付黒革パワーシート ドラレコ ディーラー記録簿(H26-R7) 取説 スペアキー キーレスゴー

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ワンオーナー車 黒革シート 記録(H23/24/25/27/29/R1/R3/R6)有り

    本体価格
    234.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革・ヨットブルー内装/セレナイトグレー/ブルメスターサウンド/純正AMG19AW/ガラススライディングルーフ/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/前後ドラレコ/BSM/HUD/ETC2.0/パフューム/純正HDDナビ/フルセグ/置充電

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ 公認エアフォースエアサス ワーク20インチホイール ナンバー穴スムージング サンルーフ シートヒータークーラー ドライブレコーダー 皮シート

    本体価格
    210.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG/パノラミックスライディングルーフ/純正ナビTV/ブルメスターサウンド/全方位カメラ/レーダーセーフティ/64色アンビエントライト/黒革/パヒュームアトマイザ/AMG純正19インチホイール

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPK AMGフルエアロ ムーンルーフ パナメリカーナグリル コマンドシステムHDDナビ地デジTVバックモニター パワ-シート HIDキセノン レッドB ブラックポリッシュスポーク19AW

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート ブルメスターサウンド 純正12.3インチナビ・TV バックカメラ シートヒーター&エアコン 純正19インチアルミホイール パワートランク ETC

    本体価格
    279.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 革S/1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/ナビ/バック&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/1年保証/

    本体価格
    412万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ ブラウンレザー内装 シートヒーター バックカメラ ACC

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ ACC ベージュレザー サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー車 アクティブベンチレーションシート サンルーフ ブラックレザーシート パーキングアシストプラス 電動トランク 電動シート 純正ナビ アクティブベンチレーションシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    648万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外フロントリップ・純正ナビ・バックカメラ・純正前後ドライブレコーダー・Bluetooth・ソナーセンサー・アダプティブクルーズコントロール・ドライブセレクト・後席フィルム・レーンキープ・パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD KW車高調/BBS RS-GT19インチ鍛造2ピースホイール/3Dデザインマフラー/3Dデザインフロントリップ/3Dデザインアクセルブレーキペダル/カーボンドアミラー/BMW Individual内装/インディビジュアル(タルトゥーフォ)

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 黒革 インディビジュアルカラー 艶消し Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン Fシートヒーティング トップビューカメラ 19AW

    本体価格
    668万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車両 サウンドP 純正フルセグ 18AW 記念エンブレム harman/kardonスピーカー LEDヘッドライト ブラックレザー電動シート ダークウッドトリム コンフォートP

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ/オプション19inアルミ/コンフォートPKG/黒革/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/タイプC充電/クリアランスソナー/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/

    本体価格
    387.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 液晶メーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト Mパフォーマンスブレーキ 被害軽減ブレーキ レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    248万円

関東
55
267.1万円
関西
21
306.7万円
東海
18
267.4万円
北海道
4
241.9万円
九州
12
239.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
4
362.5万円
中国
7
354.1万円
四国
1
210.8万円
地域別台数
関東
62
340.8万円
関西
23
366.1万円
東海
35
322万円
北海道
0
---
九州
10
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
276.5万円
中国
12
225.1万円
四国
1
418万円

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Eクラスクーペと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   BMW  4シリーズクーペ
682万円1195万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~2999 排気量(cc) 1998~2997
184~367 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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