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M4クーペとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1990万円4770万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
140 中古車掲載台数 22
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 エクステンドメリノレザー/カーボンルーフ/カーボントランクスポイラー/harmankardonサウンドシステム/純正20インチAW/カーボンファイバートリム/アダプティブMサスペンション/アダプティブLEDライト/地デジ/HUD/BSM

    本体価格
    561万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD CS 限定車 2年保証付 Mセラミックブレーキ Mカーボンバケットシート 19/20ゴールド鍛造AW  ドラレコ前後 ハーマンK カーボンインテリア 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1738万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ダプティブMサスペンション コンフォートA インテリジェントS 黒革 純正ナビ TV Bカメラ ヘッドアップD クルコン カーボンルーフ&インテリア Mブルーキャリパー Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP920 元デモカー カーボンブレーキ アクラボ 3Dデザインエアロ&パドルシフト&車高調 GruppeMインテーク FTPチャージパイプ エナジー鍛造20AW Mパフォパーツ 社外ステアリング ミシュランPS4S 黒革

    本体価格
    658万円

  • BMW M4クーペ ディーラー車 rotiform20インチ 車高調 カーボンフロントリップ カーボンサイドステップ キドニーグリル カーボンファイバールーフ カーボンダックテール カーボンリアディフューザー 社外中間マフラー 社外フロント触媒

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左ハンドル KWクラブスポーツリアコントロールアーム 3Ddesignカーボンエアロ アラゴスタ車高調 バルブコントローラー OLEDテールレンズ 社外インタークーラー

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mカーボンエクステリアパッケージ ブルックリングレー パーキングアシストプラス カーボンファイバーインテリア・トリム BMWレーザーライト ACC ドラレコ(前後) レーダー探知機  ハーマンカードン

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エンドレスモノブロックキャリパー スピリット車高調

    本体価格
    678万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 イエローデイライト ハーマンカードン 赤革シート カーボントランクスポイラー&ドアミラー ドライブレコーダー GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    468万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フロントベンチレーションシート/サンプロテクションガラス/パーキングアシストプラス/オートマチックテールゲート/カーボントリム/19・20インチホイール/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    858万円

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    本体価格
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    本体価格
    4398万円

関東
58
860.5万円
関西
37
1060.2万円
東海
31
768.5万円
北海道
3
1263.2万円
九州
2
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
3
728.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
12
3482.5万円
関西
6
3115.6万円
東海
3
2392.7万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
1298万円2196万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2992 排気量(cc) 5200
480~550 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM4クーペの中古車は140台、DBSスーパーレッジェーラの中古車は22台掲載しています。
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