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M4クーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   フェラーリ  F430
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
125 中古車掲載台数 19
  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP457 カーボンセラミックブレーキ 60台限定車 MドライバーズPKG 専用CFRP製フロントスポイラー&リアスポイラー&リアディフューザー OLEDテール 専用アルカンタラステアリング

    本体価格
    1128万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ベージュレザー 禁煙 純正19AW カーボンルーフ Mコンパウンドブレーキ HUD パドルシフト クルコン 純正ナビ フルセグTV Bモニター ミラー内臓ETC ドライビングアシスト アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OZ20AW ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー MPerformanceエアロ カーボンディフューザー カーボンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ブラックレザー カーボンインテリア

    本体価格
    423万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パーキングサポートパッケージ アダプティブMサスペンション 赤革 19インチAW ドラレコ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    463万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティション20AW 3Dデザインカーボンサイドエアロ コーレンストッフカーボンリアディフューザー カーボンフロントリップスポイラー&トランクスポイラー TECH‐Mバルブコントローラー GTSプログラム

    本体価格
    462万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 白革 純正20インチAW 可変マフラー HUD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ LKA BSM Mアダプティブサス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    585.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 左ハンドル ブラックメリノレザー

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS RI-S20AW シャーゼン車高調 Mパフォーマンスカーボンエアインテーク&フロントリップスポイラー&サイドエアロ&カーボントランクスポイラー&リアディフューザー OLEDテール バルブコントローラー D整備簿

    本体価格
    535万円

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    応談

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    本体価格
    2380万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

関東
50
802.9万円
関西
37
1067万円
東海
27
701.9万円
北海道
3
1264.4万円
九州
2
993.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
5
2289万円
関西
4
2145万円
東海
3
1735万円
北海道
2
---
九州
3
1399万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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M4クーペとF430のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  F430
1298万円2196万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2992 排気量(cc) 4307~4308
480~550 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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