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M4クーペとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとF8トリブートの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  F8トリブート
VS
314万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
158 中古車掲載台数 61
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付橙革Harman/Kardon19/20AW

    本体価格
    1029.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック オレンジレザーMサスハーマンカードン20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エンドレスキャリパー

    本体価格
    728万円

  • BMW M4クーペ 3.0 法人ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    1050万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポマフラ- 3Dデザインエアロ KW ver3

    本体価格
    638万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 茶革 Carplay ハーマンカードン

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ コンペティション サンルーフ ツートンエクステンドメリノ

    本体価格
    867.2万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速マニュアル R6年10月クラッチ交換歴有

    本体価格
    401万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期ヒ-タ-付赤革 LED 可変Mサス2年保証

    本体価格
    635万円

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    本体価格
    4000万円

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    本体価格
    4294.7万円

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    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3799.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーエンジンマニホールド

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートンルーフ AFS 鍛造20AW

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    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 内外装OPカラー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4180万円

関東
61
758.2万円
関西
49
862.4万円
東海
30
768.1万円
北海道
3
1003万円
九州
2
667.3万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
7
908.8万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
22
4167.3万円
関西
16
4275.5万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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M4クーペとF8トリブートのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  F8トリブート
1298万円2196万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2992 排気量(cc) 3902
480~550 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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