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M4クーペとH1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ハマー  H1
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 958万円3780万円
H1の相場表を見る
128 中古車掲載台数 9
  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速マニュアルミッション/カーボンルーフ/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/シートヒーター/アップルカープレイ/認定車

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスフルエアロ/ローダウン/赤革シート/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビTV/シートヒーター/カーボンインパネ/ETC/20AW/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    642万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    457.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&リアディフューザー&トランクスポイラー OLEDテール バルブコントローラー レーダー ドラレコ D整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    365万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 3Dデザインコンプリート Fスポイラーセット Fカナード サイドスカート リアディフューザーセット トランクスポイラー レーシングウィング ローダウン ATペダル&フットレスト ボディストライプ

    本体価格
    925万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル M コンフォートP フルレザー

    本体価格
    1259.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 仕入車両・シートエアコン・Hカードン・ACC AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・純正TV・電動トランク・電動シート・20.・21インチアルミホイール・ミラーETC

    本体価格
    1097.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション エクステンドレザーメリノインテリア/アクティブベンチレーションシ-ト/MライトAWダブルスポークスタイリング825M/Harman/kardonサウンドシステム/パーキングアシストプラス/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    839.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ ブラックレザー シートヒーター&エアコン ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク レッドキャリパー 純正鍛造19&20AW

    本体価格
    1088万円

ピックアップ中古車
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    958万円

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    1498万円

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    本体価格
    3780万円

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    974.4万円

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    1750万円

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    1280万円

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    1190万円

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    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

関東
45
630.3万円
関西
31
1044.3万円
東海
36
683.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
681.2万円
中国
3
489万円
四国
3
516万円
地域別台数
関東
3
1479.3万円
関西
3
2823.3万円
東海
0
---
北海道
1
958万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1127.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとH1のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ハマー  H1
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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