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M4クーペとXFを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとXFの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  XF
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
158 中古車掲載台数 78
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20インチ/アクラボM/KW車高調/ガレージ

    本体価格
    538.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT HUD レーザーLED 黒革 純19/20AW ETC

    本体価格
    885万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 カーボンルーフ ドラアシ LEDライト

    本体価格
    470.6万円

  • BMW M4クーペ コンペティション テックエムOGアラゴスタ-タイプE+CU

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オナ/白革/HUD/純正19インチAW/カーボン

    本体価格
    509.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革1オーナー Pアシストプラス

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD デモカーパーキングアシストプラス

    本体価格
    1017万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン マフラーサウンドC

    本体価格
    922万円

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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルフ 電動トランク Wレザー シートH

    本体価格
    769万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 夏タイヤ付 ナビ TV

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 前席シートベンチレーション

    本体価格
    225.3万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ルーフライニング張替済 ペイントグリル

    本体価格
    64.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 天井垂れ無 左Fアッパーマウント交換済み

    本体価格
    77万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

関東
61
788.2万円
関西
51
860.3万円
東海
29
717.1万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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M4クーペとXFのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  XF
1298万円2196万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2992 排気量(cc) 1995~2994
480~550 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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