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M4クーペとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   マクラーレン  GT
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1560万円3258万円
GTの相場表を見る
130 中古車掲載台数 29
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    397万円

  • BMW M4クーペ CSL 19&20AW50周年記念日本国内限定25台全世界限定1000台カーボンルーフCFRPボンネット&トランクMカーボンフルバケットシートMカーボンセラミックブレーキCSL専用サスペンション禁煙認定中古車

    本体価格
    1948万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 ホイールピアノブラック塗装済み/黒革/LED/カーボンルーフ/Rチェンジ/HUD/Mドライブ/パドル/Bカメ/PDC/HDD/BT/DVD/TV/AUX

    本体価格
    628.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ 3.0 1オナ 6速MT OP19/20AW harman/kardon

    本体価格
    969.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証ブラックレザーHarman/KardonサウンドレーザーライトFクライメートシートコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシストプロパークアシスト+TVワイヤレス充電純正19/20AW

    本体価格
    1059.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/バブリング/Mパフォーマンスカーボン Fリップ/トランクスポイラー/リアディフューザー/ハーマンカードン/HUD/黒革レザー/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ドライブレコーダー/レーダー探知機/カーボン内装

    本体価格
    544万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 左ハンドル ワンオーナー カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1350万円

  • BMW M4クーペ 3.0 |6速MT|カーボンエクステリア インテリアPKG|レザーライト|826M Mライトアロイホイール

    本体価格
    998万円

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    2330万円

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    本体価格
    1698万円

  • マクラーレン GT リュクス ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bowers&Wilkins

    本体価格
    2580万円

関東
53
871.9万円
関西
39
1019.4万円
東海
29
823.4万円
北海道
3
1261.6万円
九州
0
---
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
958.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
8
2037.4万円
関西
8
2038.4万円
東海
8
1863.3万円
北海道
1
2580万円
九州
3
1956.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1848万円
四国
0
---

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M4クーペとGTのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   マクラーレン  GT
1298万円2196万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2992 排気量(cc) 3994
480~550 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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