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ミニクラブマンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとM4クーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  M4クーペ
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
919 中古車掲載台数 156
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ付バックカメラ付ETC付シートカバー付

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D スマートキー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー シートカバー 純正AW AUX ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正AW 社外ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT PDC・純正ナビ・バックカメラ・認定中古車

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オナ 廃版カラ- 後期LEDヘッド ACC 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション Yoursアルミホイール 360°ドラレコ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ OP149 カーボン外装 メリノ革

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
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    1540万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップD サキールオレンジ革

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    479万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

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    1430万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザー トランクスポイラー harman

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  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 走行200km

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/LCI/黒革/HUD/純正19インチAW

    本体価格
    483万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2280万円

関東
339
196.1万円
関西
172
205.2万円
東海
159
220.3万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
61
787.8万円
関西
51
860.3万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

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ミニクラブマンとM4クーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   BMW  M4クーペ
290万円615万円 新車時価格 1298万円2196万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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