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M4クーペとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  スカイラインワゴン
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 4
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI コンフォートA Harman/Kardon 黒革 2年保証 カーボンR ナビTV Bカメラ ヘッドアップD カーボンインテリア Mスポーツステアリング Mブルーキャリパー Mエアロ&19インチAW

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ 3.0 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 6速MT レーザーLED 弊社下取 禁煙車 Bカメラ トップビュー パーキングアシストプラス 後退アシスト 全包囲PDC Cアクセス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革シート クルーズコントロール LKA 純正ナビ Bカメラ ミラー一体型ETC HIDヘッドライト Aライト 純正20インチAW パドルシフト パワーシート シートヒーター ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    442.4万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレーメタリックペイント GTS専用カーボンエアロ  Mカーボン・セラミック・ブレーキ カーボンファイバーMバケットシート オーガニックOLEDテール・ランプ ロール・バー チタン製マフラー

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD 地デジ レザーシート

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング カーボンルーフ&ミラー&リアスポイラー&インテリアトリム フロントスポイラー パドルシフト 赤レザーシート 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 Mサス 黒革レザーシート カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ レーダー探知機 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    435.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインワゴン 1800G マニア向き CA18エンジン キャブ車 ワンオフマフラー フェンダーミラー BRホイール

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

関東
40
765.3万円
関西
36
964.4万円
東海
29
667万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
691.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   日産  スカイラインワゴン
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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