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M4クーペとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 150万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
124 中古車掲載台数 87
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 純正ナビ フルセグ ハーマンカードン バックカメラ ETC レザーシート フロントパワーシート・ヒーター 純正アルミホイール 7速M DCT(ドライブロジック付)社外前後ドラレコ 社外ローダウン

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ M4 クーペ 純正HDDナビ バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト フルレザーシート 禁煙車 パワーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 直6 ディ-ラ-記録5枚 Harman/Kardon 白革 カーボンファイバールーフ 車高調 Mブレーキ シルバーストーンメリノレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーボントリム フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ビルシュタイン車高調 VRSFダウンパイプ&チャージ&ターボパイプ REMUS中間パイプ カーボンフロントリップスポイラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 3Dデザインリップ&スポイラー&ディフューザー・カーボンドアミラーカバー・フルメリノレザ-シルバーストーン・ヘッドアップディスプレイ・純正ナビTV・シートヒーター・カーボンインパネ・20AW・Bカメラ

    本体価格
    668万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3車高調 KW トーコンアーム BCFORGED 20inch AKRAPOVICマフラー KOHLENSTOFF カーボンスポイラー 1オーナー

    本体価格
    587.5万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 社外可変バルブマフラー ビルシュタイン車高調 RAYS21インチホイール カーボンフロントリップスポイラー カーボンフロントスプリッター カーボンサイドエアロ カーボントランクスポイラー カーボンGTウイング

    本体価格
    368万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

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    325.4万円

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    299.8万円

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    応談

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    370万円

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    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 ディーゼルターボ 10人乗り 

    本体価格
    259.9万円

関東
39
732.6万円
関西
38
908.9万円
東海
33
677.9万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
32
316.6万円
関西
10
509.1万円
東海
19
381.6万円
北海道
6
341.2万円
九州
9
354.2万円
東北
3
481.9万円
北陸・甲信越
7
280.3万円
中国
1
167万円
四国
0
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M4クーペの中古車を探す

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M4クーペとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ハイエースコミューター
1298万円2196万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2992 排気量(cc) 1998~2982
480~550 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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