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M4クーペとタコマを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとタコマの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   米国トヨタ  タコマ
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
153 中古車掲載台数 47
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    450万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション サンルーフ ツートンエクステンドメリノ

    本体価格
    867.2万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 左H ローダウン カーボンスポイラー

    本体価格
    630万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    856.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    1790万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック サキールオレンジレザー専用20インチアルミ

    本体価格
    677万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Fベンチレーション/カーボントリム/19.20AW

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー パーキング・アシスト・プラス

    本体価格
    1090万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 全塗装ローダウンETCクルコントノカバ

    本体価格
    214.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2024NEWモデル パワー開閉テールゲート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD 新車並行 4WD キャノピー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムPKG SR 黒皮 LEDヘッド

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー TRDオフロード 2004y 新車並行 レカロシート

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

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    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

関東
60
790.9万円
関西
49
879.9万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
18
488.3万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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M4クーペとタコマのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   米国トヨタ  タコマ
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 2700~3500
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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