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4シリーズグランクーペとA3を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   アウディ  A3
VS
89.9万円777万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円45万円
A3の相場表を見る
275 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC/前後・ドアミラーカメラ/PDC/Pゲート

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPkg 赤革 50周年エンブレム

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 約4000km 純正TV 純正ナビ

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカヴァーネスカレザー

    本体価格
    493.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP タッチナビ ACC 半革シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 下取車

    本体価格
    278万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 追従クルコン 衝突被害軽減B 本革 Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ホワイトレザーシート H&RサスWORK19AW

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    260.2万円

  • アウディ A3 1.8TFSIクワトロ 

    本体価格
    109万円

関東
121
372.3万円
関西
56
363.7万円
東海
42
387.7万円
北海道
7
257.4万円
九州
17
401.3万円
東北
11
377.3万円
北陸・甲信越
8
325.1万円
中国
10
333万円
四国
3
344.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
209万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
1
45万円
四国
1
109万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   アウディ  A3
620万円1082万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1995~2997 排気量(cc) 1595~3188
184~387 最高出力(馬力) 102~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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