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4シリーズグランクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  CT6
VS
98.8万円828万円
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中古車相場 298万円598万円
CT6の相場表を見る
239 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー アルピナエアロ&AW アンドロイドモニター

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 黒フルレザータイヤ4本新品前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルエッジ xドライブ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー シートヒータ ハンズオフ

    本体価格
    497.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 アイボリ-革 ACC フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザー ブラインドスポット禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックPKG ACC Iセーフティ

    本体価格
    172.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    509.9万円

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    398万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター BOSE/Panaray34スピーカー

    本体価格
    358万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 1オーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    578万円

関東
100
389.1万円
関西
54
358.7万円
東海
36
331万円
北海道
9
277.5万円
九州
20
340.3万円
東北
10
414万円
北陸・甲信越
5
245.8万円
中国
2
343.8万円
四国
3
314.9万円
地域別台数
関東
3
558万円
関西
3
464.7万円
東海
4
412.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
548万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとCT6のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   キャデラック  CT6
620万円1082万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995~2997 排気量(cc) 3649
184~387 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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