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C-HRとCT6を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  CT6
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
2579 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター 9インチナビ 1500W給電

    本体価格
    257万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII 全方位M ナビ付8インチDA シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ DVDビデオ フルセグ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T SDナビ バックカメラ ETC LED BSM RCTA TSS

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    応談

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    408万円

関東
656
204.2万円
関西
291
208.9万円
東海
477
201.5万円
北海道
95
217.7万円
九州
433
199.3万円
東北
158
206.6万円
北陸・甲信越
171
206.2万円
中国
176
196.2万円
四国
122
207.2万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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C-HRとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  CT6
229万円315.5万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 3649
98~116 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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