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4シリーズグランクーペとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  ギャランフォルティス
VS
79.9万円828万円
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中古車相場 29万円255万円
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285 中古車掲載台数 30
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ENERGYフルエアロ アルミ マフラー

    本体価格
    287万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC赤革HUD禁煙デモカー

    本体価格
    550万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 黒本革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    155万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サウンドPKGハイラインPKGTVチューナー

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル地デジ液晶メータシートヒーター

    本体価格
    262万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 純正ドラレコ前後 ACC 純正地デジ

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 純正ホイール/電動トランクリッド

    本体価格
    264.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ BBS19AW KW車高調 CPM バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 430i Mスポーツ ファストトラックpkg LCIモデル 1オーナー

    本体価格
    174.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    238万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    36.4万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
124
376.9万円
関西
58
355.2万円
東海
40
343.7万円
北海道
10
324.1万円
九州
24
413.2万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  ギャランフォルティス
620万円1082万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995~2997 排気量(cc) 1798~1998
184~387 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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