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4シリーズグランクーペとティーダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ティーダ
VS
66.4万円759.8万円
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中古車相場 9.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
215 中古車掲載台数 80
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 440i専用19インチAWパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    514.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 ハイラインPKG カーブドディスプレイ ドライビング・アシスト・プロフェッショナル パーキング・アシスト・プラス サンプロテクションガラス トップビューカメラ

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ スタイルマイスター

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 18AW/黒革/カーブドディスプレイ/HDU/全方位カメラ/オートトランク/シートヒーター/LEDヘッドライト/デモカー認定中古車

    本体価格
    513万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mリアスポイラー コンフォートPKG 純正19インチアルミホイール  全周囲カメラ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 前後障害物センサー 電動テールゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    402万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 ハイラインPKG ブラックヴァーネスカレザーシート 純正18インチAW  バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター Apple CarPlay

    本体価格
    419万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CarPlay バック360 H革シート ミラー一体型ETC ステアリングスイッチ ACC 純正18AW シートヒーター パワーシート パワーバックドア インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス

    本体価格
    440.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/オプション19アルミ/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/追従オートクルーズ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ACC ブラウン革 ナビTV トップビューカメラ  BMWレーザービーム ライブコックピット 純正エアロ 純正19インチアルミ シートヒーター 4WD コンフォートアクセス

    本体価格
    519.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール 黒革 地デジチューナー ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 ETC車載器 19AW

    本体価格
    658万円

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    16万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

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    33万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD ナビ 地デジTV キーフリー パートタイム4WD

    本体価格
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    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検9年5月・走行54000km・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G MT6速

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    49.3万円

関東
100
297.7万円
関西
46
368.3万円
東海
30
364.7万円
北海道
1
230.8万円
九州
14
360.8万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
6
320.9万円
中国
12
272.9万円
四国
4
284.4万円
地域別台数
関東
37
30.6万円
関西
7
34.1万円
東海
5
34.3万円
北海道
4
42.1万円
九州
6
27.4万円
東北
7
32.1万円
北陸・甲信越
5
31.1万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ティーダ
620万円1082万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1995~2997 排気量(cc) 1498~1797
184~387 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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