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4シリーズグランクーペとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとプリメーラの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  プリメーラ
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
295 中古車掲載台数 21
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ACC AppleCarPlay

    本体価格
    527万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG・赤レザーシート

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 認定保付ファストトラックPKGMサス茶革ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ地デジharman

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCI後期モデル ナビTV LED ACC BSM LKA

    本体価格
    233.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ19AW禁煙1オナ

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート レザー

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 純正ホイール/電動トランクリッド

    本体価格
    245万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー (黒本革/純正ナビ/Bカメラ/純正18アルミ)

    本体価格
    129.9万円

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    59万円

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    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

関東
129
380.5万円
関西
61
347.2万円
東海
39
394万円
北海道
8
322.3万円
九州
25
436.7万円
東北
10
347.2万円
北陸・甲信越
9
453.4万円
中国
10
336.8万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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4シリーズグランクーペとプリメーラのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  プリメーラ
620万円1082万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~2997 排気量(cc) 1769~2488
184~387 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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