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4シリーズグランクーペとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ブルーバード
VS
98.9万円779.9万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
294 中古車掲載台数 41
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ19AWワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD デモカー黒革MスポブレーキACCハーマンSP

    本体価格
    675万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ インテリSFT ACC Pバックドア Cアクセス

    本体価格
    121.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハーフレザー ACC 後退アシスト 禁煙車

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期 黒革 追従ACC LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンド/ハイラインPKG/Hカードン

    本体価格
    599万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 18インチAW ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 禁煙/直6/ナビ/衝突軽減/ドラレコ/Bカメラ/

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

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  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

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  • 日産 ブルーバード 510 71Bショート5速2L

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS P510改公認1770cc/クーラー/車検受渡総込

    本体価格
    378万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバードセダンP410 前期型 (改)後期1300J型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード SSS初期 

    本体価格
    630万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200デラックス 

    本体価格
    220万円

関東
131
368.6万円
関西
60
353.1万円
東海
47
419.6万円
北海道
9
255.2万円
九州
17
455.5万円
東北
9
368万円
北陸・甲信越
7
333.6万円
中国
11
305万円
四国
3
344.9万円
地域別台数
関東
11
276.9万円
関西
7
281.2万円
東海
8
403.8万円
北海道
1
---
九州
6
275.2万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
2
220万円
四国
3
157.3万円

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4シリーズグランクーペとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ブルーバード
620万円1082万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1995~2997 排気量(cc) 1769~1998
184~387 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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