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ヤリスと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
95.1万円318万円
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中古車相場 89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 280
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC メモリーナビ オートライト USB

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ETC 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ パノラミックビュー 雹凹

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1オーナー6MTモデリスタBLITZ車高調ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS モデリスタアルミホィール LED

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ OP10年保証対象車 クリアラ ハイブリッドZ OP10年保証対象車 クリアラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー/盗難防止装置/ETC/ナビ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズグランクーペ 430i Mスポーツ ファストトラックpkg LCIモデル 1オーナー

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    149.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー 純ナビ TV BT 黒革 PDC HID

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルエッジ xドライブ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革 ACC ブラインドスポット 軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ メーカーナビ 赤レザー レーダークルコン

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 デモアップ

    本体価格
    568万円

関東
491
163.6万円
関西
231
169.7万円
東海
385
172万円
北海道
264
154万円
九州
254
170.2万円
東北
259
168.1万円
北陸・甲信越
155
159.8万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
123
371.7万円
関西
57
347.6万円
東海
38
341.5万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円

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ヤリスと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  4シリーズグランクーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
996~1490 排気量(cc) 1995~2997
69~120 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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