| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
66.4万円～778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～275万円
940エステートの相場表を見る |
| 221台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 620万円～1082万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4785×1850×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1995～2997 | 排気量(cc) | 2316 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。（2021.7） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
4シリーズグランクーペと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！4シリーズグランクーペと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は221台、940エステートの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
