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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
21万円418万円
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中古車相場 79.9万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
500 中古車掲載台数 283
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 黒革 純正ナビ ボディ同色インパネ

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 特別使用 メーカーナビ フェンダーサウンド

    本体価格
    100.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 限定車 スマートキー HIDライト 専用17AW

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビフルセグバックモニター前後ドラレコ

    本体価格
    76.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ LEDライト 本革 純正アルミ ナビ TV

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター ワンオーナー サンルーフ レッドレザー

    本体価格
    418万円

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    229.7万円

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    本体価格
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  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー /禁煙車/ナビ/TV/アルピナエアロ・19AW/

    本体価格
    247.8万円

関東
144
160.4万円
関西
64
146.3万円
東海
90
139.5万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
140.3万円
東北
29
137.2万円
北陸・甲信越
26
123.5万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円
地域別台数
関東
124
379.3万円
関西
57
351.6万円
東海
40
343.9万円
北海道
9
304.7万円
九州
24
413.2万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円

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ザ・ビートルと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  4シリーズグランクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1197~1984 排気量(cc) 1995~2997
105~211 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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