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X4とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 4980万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
166 中古車掲載台数 43
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 地デジチューナー ブラックレザー アンビエントライト ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD レザ-シートバックカメラワンオ-ナ-TV

    本体価格
    399.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートパッケージ LEDヘッドランプ オプション20インチアルミホイール 革シート アクティブクルーズコントロール LCW 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    256.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD BMW認定中古車 ブラックレザー ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター 電動トランクリッド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    573万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 レーダークルーズ 黒革シート 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー パーキングアシスト 全席シートヒーター 前席パワーシート コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    341.6万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ブラックレザー シートヒーター 純正20インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート 電動リアゲート 地デジ コンフォートアクセス

    本体価格
    277万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートPKG 黒革シート 360度カメラ コンフォートアクセス シートヒーター パワーシート アクティブクルコン パークディスタンスコントロール パワーバックドア ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    194.5万円

  • BMW X4 M40i 4WD Individualエクステンドレザーメリノ:フィオナレッド/ブラック メタリックペイント:ブラックサファイヤ 360度ドライブレコーダー ACC ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボ

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 M40i 4WD インテリジェンスセーフティ 純ナビ

    本体価格
    443.1万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 前席パワーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車載機 純正AW

    本体価格
    191.1万円

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    応談

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    6300万円

関東
69
441.2万円
関西
24
439万円
東海
28
449.1万円
北海道
7
428.2万円
九州
10
458.6万円
東北
4
291.3万円
北陸・甲信越
14
391.6万円
中国
8
476.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
15
6112万円
関西
14
5854.4万円
東海
3
5920万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6265万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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X4とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   フェラーリ  SF90スパイダー
695万円1028万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1995~2997 排気量(cc) 3990
190~387 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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