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X4とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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X4とピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  X4   いすゞ  ピアッツァ
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
176 中古車掲載台数 10
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 地デジチューナー ブラックレザー アンビエントライト ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 純正ホワイト革 HUD 新品21AW 車高調 新品エアロ 新品タイヤ LEDヘッドライト 黒グリル 電動トランク  パドルシフト ACC TV アラウンドビューモニター GPSレーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    147.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    194万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 黒革 ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    242万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR 全周囲カメラ 20AW ACC FRシートヒータ ウッドパネル 電動リアゲート フルセグ HUD Bluetooth ミュージックサーバ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ブラックヴァーネスカレザーシート シートヒーター 電動テールゲート 社外ドライブレコーダー 全周囲パーキンングカメラ TVチューナー

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD (76)パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラウンレザーシート 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ トップビュー+サイドビューモニター LED パワーテールゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 純正ナビゲーション/赤茶レザー/走行TV/アルミ付きスタットレス有 /全方位カメラ/前後ドラレコ/ヘッドアップD/Bluetooth/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電器

    本体価格
    325万円

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    130万円

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    195万円

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    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

関東
72
432.9万円
関西
21
485.2万円
東海
31
442.5万円
北海道
8
425.7万円
九州
12
457.5万円
東北
7
335.2万円
北陸・甲信越
16
412.6万円
中国
7
506.8万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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X4とピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  X4   いすゞ  ピアッツァ
695万円1028万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995~2997 排気量(cc) 1809
190~387 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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