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X4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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X4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

BMW  X4   マツダ  ファミリアセダン
VS
108万円648万円
X4の相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ 本革シート

    本体価格
    432.5万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証 パノラマサンR 全席ヒーター赤革 ハーマンカードン HUD 追従ACC 液晶メーター ジェスチャーC ワイヤレス充電 タッチ画面HDDナビ 360度カメラ LEDヘッドライト オートハイビーム Mspブレーキ 専用エアロ

    本体価格
    368万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン パワーバックドア 黒革シート ボディコーティング済み

    本体価格
    399.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD ナビ 全方位カメラ 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター 置く充電 パワーバックドア クルコン パドルシフト フルセグ ミラーETC LEDライト オートライト 前後センサー 21インチAW

    本体価格
    394.7万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマサンルーフ メリノレザー ライブコックピット 6気筒ターボ Mスポーツブレーキ アクティブクルーズ

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 地デジ コンフォートアクセス アンビエントライト キック開閉 HDDナビ レザー トップビューカメラ

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 20AW モカブラウンレザースポーツパワーシート グレーウッドパネル ステアリングヒート 全席シートヒーター パドルシフト パノラマガラスサンルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス 黒革シート 全席シートヒーター Mスポーツブルーキャリパー 純正ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    354.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証xドライブ20d Mスポーツ 4WD

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付 2年・走行距離無制限 サンルーフ ハーマンカードン 黒革電動シート ステアリングヒーター 21インチホイール トップビューカメラ 禁煙 アンビエントライト

    本体価格
    648万円

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    58万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    45.8万円

関東
63
411万円
関西
9
482万円
東海
26
415.8万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
503万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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X4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マツダ  ファミリアセダン
695万円1028万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1995~2997 排気量(cc) 1323~1998
190~387 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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