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X4とクーペを比較! - みんなの比較車種

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X4とクーペの中古車情報を比較する

BMW  X4   マセラティ  クーペ
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG LEDライト 20AW パノラマガラスSR Aトランク フルセグ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ブラックヴァーネスカレザーシート シートヒーター 電動テールゲート 社外ドライブレコーダー 全周囲パーキンングカメラ TVチューナー

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付き モカレザーシート シートヒーター パノラマガラスサンルーフ 20インチアルミ ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ アンビエントライト 電動トランク ハンドルヒーター

    本体価格
    515万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー サウンドPKG ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー アコースティックガラス パノラマサンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    610万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー車/本革/HDDナビ/ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 前席パワーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車載機 純正AW

    本体価格
    193.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正AW Bカメラ パワートランク

    本体価格
    155.5万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートパッケージ 茶革シート シートヒーター パワーシート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スポーツサスペンション 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    206.7万円

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  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 正規D車 35台限定最終モデル クラッチ残7割

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    330万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 限定35台 レザー/アルカンタラインテリア

    本体価格
    479.9万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 右ハンドル クラッチ残70ベタツキ修理済

    本体価格
    370万円

関東
71
435.3万円
関西
24
439万円
東海
28
448.8万円
北海道
7
428.2万円
九州
11
463.2万円
東北
4
291.8万円
北陸・甲信越
14
391.7万円
中国
8
476.7万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
442.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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X4とクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マセラティ  クーペ
695万円1028万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1995~2997 排気量(cc) 4244
190~387 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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