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X4とレイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   光岡自動車  レイ
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
173 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD (76)パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラウンレザーシート 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ トップビュー+サイドビューモニター LED パワーテールゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD BBS19インチAW アイボリ-革 フルセグTV パーキングアシストプラス/360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 液晶メーター ワイヤレスチャージャー レーダークルーズ レーンチェンジW パワーバックドア Fドラレコ

    本体価格
    299万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ/シートヒーター/黒革シート/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/クルーズコントロール/USBポート

    本体価格
    176.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オーナー 禁煙車 レッドステッチレザーシート セレクトPKG ステアリングヒーター パノラマサンルーフ 前後シートヒーター HARMAN/KARDONスピーカー HUD 地デジ ドラレコ前後 ACC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付 2年・走行距離無制限 サンルーフ ハーマンカードン 黒革電動シート ステアリングヒーター 21インチホイール トップビューカメラ 禁煙 アンビエントライト

    本体価格
    698万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車 赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン LEDヘッドライト 電動トランク アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ブラック革 衝突軽減ブレーキ ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ 電動シート 置き型充電 シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー車 電動パノラマガラスサンルーフ メタリックペイント ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 直列6気筒ツインターボエンジン ACC トップ・ビュー+3Dビュー

    本体価格
    528万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証 セレクトP パノラマサンR 全席ヒ-タ-黒革 ハ-マンカ-ドン HUD 追従ACC アクティブベンチレ-ション LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム 液晶メ-タ- タッチ画面ナビTV 360度カメラ 電動トランク オプション20AW

    本体価格
    375万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 黒革 弊社下取車 カープレイ ACC トップビューカメラ 後退アシスト オートトランク フルセグ シートヒーター ウッドトリム パーキングアシスト

    本体価格
    528万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

関東
71
435.6万円
関西
23
456.5万円
東海
29
447.5万円
北海道
7
425.8万円
九州
12
458.7万円
東北
5
286.1万円
北陸・甲信越
16
413.4万円
中国
8
475.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X4   光岡自動車  レイ
695万円1028万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1995~2997 排気量(cc) 657
190~387 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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