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X4とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   日産  ブルーバードハードトップ
VS
108万円650万円
X4の相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
138 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG LEDライト 20AW パノラマガラスSR Aトランク フルセグ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オナ サンルーフ ACC

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD harmankardon ACC Msportブレーキキャリパー 純正iDrive 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ワイヤレスチャージ ドライビングモード インテリジェントセーフティ

    本体価格
    374.1万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD OP20インチアルミ/ネバダ・レザーシート/前後純正ドラレコ/シートヒーター/コンフォートアクセス/オートマチックテールゲート/メモリー付パワーシート/クルコン/全周囲カメラ/純正ナビ&TV/禁煙車

    本体価格
    148万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション  M テク エアロ ダイナミクス パッケージ ドライビング アシスタント プロフェッショナル  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    183.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 最長4年正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 パノラマサンルーフ Apple car play ヘッドアップディスプレイ トップビュー ハンドルヒーター 20インチホイール シートエアコン

    本体価格
    548万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/OP20インチアルミ/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/シートヒーター/パワーテールゲート/ETC

    本体価格
    399.7万円

  • BMW X4 M40i 4WD 21AW全方位カメラ本革サンルーフ1オナ禁煙 LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正TV 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行3.1万キロ 黒革 ACC HUD 後席リクライニング 全席シートヒーター 衝突軽減 アンビエントライト LED 純正Mスポーツフルエアロ&19AW 地デジ 全方位カメラ&BSM 360度ドラレコ 禁煙

    本体価格
    377万円

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    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
62
411.2万円
関西
9
482万円
東海
26
416.2万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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X4とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  ブルーバードハードトップ
695万円1028万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1995~2997 排気量(cc) 1809~1998
190~387 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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