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X4とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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X4とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  X4   ルノー  コレオス
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 1
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD OP 270 BBS LM20インチ ハーマンフロントスポイラー ハーマンエアインレット レイヤードサウンド 3Dデザインカーボンリアディフューザー&4本出しマフラー Mパフォーマンスカーボンインテリアトリム

    本体価格
    248万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ブラックレザーシート 純正ナビゲーションシステム LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール リアシートアジャストメント

    本体価格
    383万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザー 20AW セレクトPkg パノラマSR ステアリングヒーター  アコースティックガラス センサテックフィニッシュダッシュボード 電動スポーツシート(FRシートヒーター+Fランバーサポート)

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証 パノラマサンR 全席ヒーター赤革 ハーマンカードン HUD 追従ACC 液晶メーター ジェスチャーC ワイヤレス充電 タッチ画面HDDナビ 360度カメラ LEDヘッドライト オートハイビーム Mspブレーキ 専用エアロ

    本体価格
    368万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD ACC地デジ360°モニタパワーバックドア

    本体価格
    160.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルー フ ハンドルヒーター TV HUD ナビ カープレイ 360カメラ 純正20インチAW ACC LKA BSM ハンズフリーテールゲート ETC オートハイビーム シートヒーター パワーシート アダプティブLED パドルシフト

    本体価格
    546.6万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アクティブクルコン/OP20AW/前後ドラレコ/レーダー探知機/ウッドトリム/LDW/ハンズフリーパワーテールゲート/360度カメラ/前後PDC/Pシート/シートメモリー/ミラーETC2.0/禁煙車

    本体価格
    162万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/20AW/サウンドP/ハンドルヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV 360カメラ

    本体価格
    353.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
69
441.8万円
関西
15
439万円
東海
27
417.7万円
北海道
9
460.1万円
九州
12
421.1万円
東北
4
340.9万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
11
410.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X4とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ルノー  コレオス
695万円1028万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1995~2997 排気量(cc) 2488
190~387 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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