| ＢＭＷ X4 | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108万円～650万円
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中古車相場 |
70.5万円～645万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ X4 | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 695万円～1028万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4760×1920×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1995～2997 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 190～387 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用 プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps／最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps／350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。（2018.9） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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