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3シリーズクーペとi8を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとi8の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   BMW  i8
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 689.7万円998万円
i8の相場表を見る
91 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ navi・地デジ・19アルミ・アーキュレーM

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci サンルーフ付き

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ エアロ/後期テ-ル/外19AW/4本出MF/SR/黒革

    本体価格
    122.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ i-drive 1オーナー車両 E92最終モデル

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 買取仕入 AIS総合評価4.5点 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ オーディオディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT ブラウンレザー コンフォートアクセス

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ナビ パワーシート 純正アルミ フォグ

    本体価格
    82万円

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  • BMW i8 ベースモデル CARPOインテリア

    本体価格
    855万円

  • BMW i8 ベースモデル 黒レザー 20インチアルミ ハーマンカードン

    本体価格
    789万円

  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

  • BMW i8 ベースモデル シート張替 社外カーボンインパネ

    本体価格
    878万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

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    998万円

  • BMW i8 プロトニック フローズン ブラック 限定20台 LED 左ハンドル 20AW

    本体価格
    898.8万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規D車 右H ACシュニッツァー21inAW

    本体価格
    798万円

  • BMW i8 ベースモデル ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    689.7万円

  • BMW i8 ベースモデル 3層セラミックコーティング施工済

    本体価格
    795万円

関東
31
125.2万円
関西
23
108.8万円
東海
14
104.7万円
北海道
1
83万円
九州
6
81.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
4
725.4万円
関西
4
862.3万円
東海
6
865.2万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
876.9万円
四国
0
---

3シリーズクーペの中古車を探す

i8の中古車を探す

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3シリーズクーペとi8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   BMW  i8
427万円759万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1995~2996 排気量(cc) 1498
156~306 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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