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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   AMG  SLクラス
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
416 中古車掲載台数 20
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC 17AW レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    147.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT トップビュー オートT HUD ACC

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ コンフォートPKG シートヒーター 18アルミ

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ Iセーフティ Bカメラ PDC Dモード ETC

    本体価格
    111.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ブラックレザー Pアシスト 元デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ナビ/革シート/ドライビングアシストプラス

    本体価格
    351.9万円

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  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    948万円

関東
129
209.7万円
関西
101
232.8万円
東海
60
222.2万円
北海道
11
144.6万円
九州
44
247.1万円
東北
19
206.6万円
北陸・甲信越
28
181.8万円
中国
17
244万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
10
944.7万円
関西
4
882.7万円
東海
2
2964万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   AMG  SLクラス
447万円540万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1995 排気量(cc) 5461~5980
150~156 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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