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2シリーズアクティブツアラーとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  M4クーペ
VS
39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 294.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
489 中古車掲載台数 119
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元レンタカー テクノロジーPKG シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス LEDヘッドライト リバースアシスト 18インチAW

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AW ACC 電動シート・ゲート1オナ禁煙 バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC 17AW タッチパネルナビ全周囲カメラ 車内カメラ ヴェガンザ電動シート 電動リヤゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 当社デモカー 禁煙車 ACC HUD

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー レザー 衝突安全 ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ドライビングアシストプラス・パーキングアシスト・カーブドディスプレイ・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒータ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・バックカメラ・PDC・後退アシスト・レーンアシスト

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警告機能 衝突回避被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラック革シート パワーシート シートヒーター 前後コーナーセンサー パワーバックドア

    本体価格
    149万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元レンタ テクノロジーP 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従式クルーズコントロール 電動シート 電動テールゲート 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW ミラーETC

    本体価格
    348万円

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    294.8万円

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    2160万円

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    413万円

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    998万円

関東
168
245.4万円
関西
118
245.5万円
東海
75
235.3万円
北海道
9
177.8万円
九州
47
262.1万円
東北
18
204.9万円
北陸・甲信越
32
204.3万円
中国
13
255.2万円
四国
9
175.5万円
地域別台数
関東
44
768.6万円
関西
36
1006.3万円
東海
28
724万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  M4クーペ
447万円555万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1498~1995 排気量(cc) 2992
150~156 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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