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ステップワゴンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3663 中古車掲載台数 357
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 8人 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング リアモニター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ツインモニター ホンダセンシング Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11.4インチナビTV 両側パワースライド

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Bカメラ Hセンシング パワスラ ETC

    本体価格
    303.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z リア両側パワースライドドア ディスチャー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ・ナビ・フリップダウンM・両パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 前後ドラレコ/フルセグナビ/リヤカメラ/ETC

    本体価格
    189.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー HDDナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    99.9万円

関東
1222
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.5万円
北海道
221
162.9万円
九州
436
177.6万円
東北
276
178.7万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
133
218.4万円
四国
102
203.4万円
地域別台数
関東
148
203.1万円
関西
76
198.2万円
東海
44
179.1万円
北海道
6
118.7万円
九州
31
196.5万円
東北
12
148.1万円
北陸・甲信越
22
191.5万円
中国
12
212.9万円
四国
6
285万円

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
299.9万円406.7万円 新車時価格 447万円540万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1995
145~150 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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