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2シリーズアクティブツアラーとSCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   レクサス  SC
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
366 中古車掲載台数 65
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 禁煙 ACC パノラマSR 茶革 ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全国2年保付パノラマルーフシートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革/HUD/衝突軽減ブレーキ/パワートランク

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 衝突軽減B LDW ナビ Bカメラ 黒革 LED 17AW

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ 全方カメラ

    本体価格
    292.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ シートヒーター レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートPKG バックカメラ 茶革 禁煙車

    本体価格
    108.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC SC430 SC430

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 赤革 ナビ マクレビ ETC レーダー純アルミ

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 マクレビ 純正シェルフ TOMsCPU

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118.8万円

関東
146
209万円
関西
74
201.6万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.3万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
5
114.1万円
九州
11
144.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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2シリーズアクティブツアラーとSCのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   レクサス  SC
447万円540万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1498~1995 排気量(cc) 4292
150~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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