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2シリーズアクティブツアラーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
435 中古車掲載台数 25
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 関西仕入 インテリセーフティ 純正ナビ LEDライト 衝突軽減 レーンアシスト 純正18AW 電動テールゲート シートヒーター 電動シート 前後ソナー バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ LEDライト 純正17AW PDC モカレザー オートトランク アラウンドビューカメラ harman/kardonスピーカー 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ ディーゼルターボ 黒本革  コーナーセンサー スマートキー 電動リアゲート LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート アイドリングストップ シートヒーター ミラーETC

    本体価格
    58万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー ラグジュアリー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    121.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ 純正17AW シートヒーター オートトランク コンフォートアクセス LEDライト アラウンドビューカメラ アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT レザー&アルカンターラシート シートヒーター Mパワーシート アダプティブLEDヘッドライト 電動テールゲート カープレイ コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ ミラー一体型ETC

    本体価格
    264.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オーナー 黒レザーシート 360°カメラハンズオフアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 前方衝突軽減 車線逸脱警告 純正17AW ラジアルタイヤ ワイヤレス充電 Bluetooth

    本体価格
    279万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
134
236.6万円
関西
94
224.1万円
東海
77
264.5万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
274万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  アンフィニRX-7
447万円555万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1498~1995 排気量(cc) 1308
150~156 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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