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2シリーズアクティブツアラーとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとeKクラッシィの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  eKクラッシィ
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
495 中古車掲載台数 2
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォート・パーキングサポートPKG/黒革/クロームラインエクステリア/ハンズフリーPバックドア/LEDヘッドライト/メモリー機能付きPシート/シートヒーター/スマートキー&スペアキー/16AW

    本体価格
    82万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシストプラス バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 元レンタカー

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ サイドエアバック カーテンエアバック ETC

    本体価格
    291.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヴェガンザレザーシート・ヒーター付

    本体価格
    243万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ・アダプティブLEDヘッドライト・アダプティブMサスペンション・フロントシートヒーティング・ハイビームアシスタント・電動フロントシートメモリー機能付・リアシート調節機能・コンフォートアクセス

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ Pサポート ACC HUD 電動ハッチ LEDライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    131.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    103万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー オイスターレザーシート メモリーパワーシート シートヒーター キセノンヘッドライト&フォグランプ コンフォートアクセス 電動テールゲート バックカメラ&PDC ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    77.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    86.5万円

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    本体価格
    63万円

関東
167
234.5万円
関西
103
226.7万円
東海
91
255.8万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
265.7万円
東北
14
199.1万円
北陸・甲信越
35
206.9万円
中国
16
276.6万円
四国
8
209.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  eKクラッシィ
447万円555万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1995 排気量(cc) 657
150~156 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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