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2シリーズアクティブツアラーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ランサーエボリューション
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
439 中古車掲載台数 194
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ/Rカメラ/ETC/障害物センサー

    本体価格
    339.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 2年保証 ベージュレザー ヘッドアップディスプレイ 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・17インチアルミホイール 電動リアゲートキック開閉 追従型クルコン 障害物センサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMW正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/デモカー

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i セレブレーション エディション ファッショニスタ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 本革内装 ヒーター付きシート 電動リヤゲート インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ACC 17AW 全方位カメラ カーブドディスプレイ Bluetooth ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP(ARビュー・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・HUD・インテリアカメラ)・黒ヴェガンザシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    240.3万円

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    本体価格
    446.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD APEXiマフラー BCレーシング車高調  ENKEI17インチAW Defi追加メーター MOMOステアリング BRIDEフルバケ 社外カーボンボンネット

    本体価格
    310.8万円

関東
135
237.2万円
関西
94
226.4万円
東海
78
263.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
273.3万円
東北
16
198.7万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
25
280.4万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
72
377.2万円
関西
36
456.4万円
東海
27
387.2万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
7
383.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円

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2シリーズアクティブツアラーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ランサーエボリューション
447万円555万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1498~1995 排気量(cc) 1998
150~156 最高出力(馬力) 280~313
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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