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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
45万円450万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
344 中古車掲載台数 35
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 本革シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT ベージュ革 ACC HUD 前後ドラレコ 純17AW

    本体価格
    149.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーバックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    208万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 カーブドD ステアヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全周囲カメラ ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 純正ナビ Bカメラ セーフティ Pサポート BT

    本体価格
    130.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車保証付き

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS・LEDライト・純正ナビ

    本体価格
    105万円

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    2900万円

関東
141
198.8万円
関西
70
195万円
東海
45
176.4万円
北海道
6
118.7万円
九州
31
198.1万円
東北
11
153.4万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
447万円540万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1995 排気量(cc) 2993
150~156 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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