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2シリーズアクティブツアラーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとヌエラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  ヌエラ
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
496 中古車掲載台数 7
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 非接触充電器 フロントシートヒーター ACC ETC車載器

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    63万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AWヴェガンザシートカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイシートヒーターオートトランクアダプティブLEDヘッドライトレンタカーUP禁煙認定中古車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車 レンタUP Pアシスト+ ヘッドアップD Dアシストプロ インテリアカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート 誤発進抑制制御 アンビエントライト ワイヤレス充電器 ACC 禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ レザーシート Bluetooth シートヒーター パワーシート LED DVD CD AUX USB キーレス ミュージックサーバー オートライト オートエアコン 障害物センサー

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 全方位カメラ HUD

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ DNシートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正16アルミホイール LEDライト ヘッドアップディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    175.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザーシート インテリジェントセーフティ パーキングサポート 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    140.6万円

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    62.8万円

関東
167
234.5万円
関西
104
227.4万円
東海
91
255.8万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
265.7万円
東北
14
199.1万円
北陸・甲信越
35
207万円
中国
16
276.6万円
四国
8
209.8万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

ヌエラの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとヌエラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  ヌエラ
447万円555万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2354
150~156 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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