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2シリーズアクティブツアラーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとプレジデントの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  プレジデント
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 55万円382.8万円
プレジデントの相場表を見る
427 中古車掲載台数 51
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純ナビ Bカメラ PDC  ベージュ革 シートH

    本体価格
    100.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMWライブコックピット HUD 360°カメラ

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 ACC テクノロジーPK 禁煙車

    本体価格
    360.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レザ-シ-トカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ・オートトランク

    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ LED ETC セーフティ

    本体価格
    89.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期型/革/ナビ/Bカメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 車検8年12月 禁煙 衝突軽減 パーキングA

    本体価格
    98.7万円

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン Pシート・クルコン・キセノン・15インチAW

    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    応談

関東
133
209.7万円
関西
106
240.4万円
東海
61
222.4万円
北海道
11
142万円
九州
46
252.8万円
東北
21
200.2万円
北陸・甲信越
26
174.7万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
15
140.1万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
114.5万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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2シリーズアクティブツアラーとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  プレジデント
447万円540万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1995 排気量(cc) 4494
150~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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