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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 740万円1281.1万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
431 中古車掲載台数 108
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイライン&テクノロジーPKG モカレザー

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートA 黒革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドAST ACC HUD コンフォ-トP黒革

    本体価格
    134.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元デモカーブラックレザー全方位カメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー プッシュスタート 純正メモリーナビ

    本体価格
    118.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビドラレコバックカメラETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 元デモカー 全周囲カメラ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ファーストエディション仕様 12.3型ナビ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 JBL デジタルキー

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト サンルーフ デジタルミラ

    本体価格
    789.8万円

関東
155
214.5万円
関西
106
242.4万円
東海
54
213.3万円
北海道
10
124万円
九州
41
251万円
東北
16
202.9万円
北陸・甲信越
22
199.3万円
中国
23
277.8万円
四国
4
388.5万円
地域別台数
関東
25
861.5万円
関西
23
893.2万円
東海
27
823.2万円
北海道
4
961.5万円
九州
9
887.8万円
東北
7
869.1万円
北陸・甲信越
2
931.9万円
中国
7
934.7万円
四国
4
860.1万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー250の比較トップへ

2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー250
447万円540万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1498~1995 排気量(cc) 2693~2754
150~156 最高出力(馬力) 163~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は431台、ランドクルーザー250の中古車は108台掲載しています。
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