BMW 2シリーズカブリオレ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
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VS | ||
153万円~328万円
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中古車相場 |
209.8万円~665万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズカブリオレ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
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525万円~651万円 | 新車時価格 | 985万円~1145万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4440×1775×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
1997~1998 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
184 | 最高出力(馬力) | 225~325 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ 1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4) |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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