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EQAと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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EQAと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
274.9万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 53.8万円258万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスタンスPKG 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ヒーター ARナビ 黒本革

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正20インチAW 本革 360度カメラ LEDハイパフォーマンスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    311.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 後期モデル ドライビングアシスタンスパッケージ 360度カメラ メモリー付パワーシート シートヒーター LEDハイパフォーマンスパッケージ ARナビゲーション プライバシーガラス ルーフレール 新車保証継承

    本体価格
    437.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ EQケア継承 EV電気自動車 AMGラインパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    490.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGライン 360°カメラ 純正20AW シートヒーター メモリー付きPシート Pリアゲート フットトランクオープナー ETC Bluetooth接続 ワイヤレスチャージング

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    525.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラマスライディングルーフ/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/パワーシート/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/パドルシフト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    319.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックスライディングルーフ メーカーナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth接続 HUD BSM 純正18インチAW ETC2.0 メモリPシート Pリアゲート シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    125万円

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    129.8万円

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    169.9万円

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    150万円

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    109万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    136.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC インテリジェントセーフティ パーキングサポート 本革内装 ヒーター付きパワーシート 電動リヤゲート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.1万円

関東
57
476.8万円
関西
36
447万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
10
446万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円
地域別台数
関東
47
134.3万円
関西
20
137.7万円
東海
24
127.3万円
北海道
1
188.1万円
九州
7
157.7万円
東北
7
152.2万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
85万円
四国
0
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EQAと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   BMW  2シリーズグランツアラー
640万円837万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
--- 排気量(cc) 1498~1998
190 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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