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ラフェスタハイウェイスターと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
14.9万円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 42万円278万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 121
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV 15インチ純正アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー/オートライト/自動防眩ミラー/アイドリングストップ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン フォグライト Bluetooth ドライブレコーダー 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミ

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ インテリキー ETC 純正16アルミ 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンクーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 ETC2.0 HIDヘッドライト フリップダウンモニター バックカメラ 自動ドア 純正SDナビ Bluetooth MTモード付AT 横滑り防止装置 フルセグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗 3列シート メモリーナビ DVD・TV・BT ETC ドラレコ 左側オートスライドD バックカメラ インテリキー アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 1年保証 両側パワスラ アイドリングストップ インテリキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ フルフラットシート 15AW

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メンテナンス記録簿あり フロントカメラ バックカメラ ETC パワースライドドア Bluetooth付フリップダウンナビDTV スマートキー ESC サイド/カーテンエアバッグ 寒冷地仕様車 MTモード付 盗難防止装置 iストップ

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

関東
56
44.6万円
関西
19
50.2万円
東海
8
48万円
北海道
8
58.8万円
九州
12
48.2万円
東北
14
43.5万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
2
43.1万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
53
151.7万円
関西
29
126.3万円
東海
16
135.1万円
北海道
2
120.9万円
九州
8
149.1万円
東北
8
164.7万円
北陸・甲信越
4
126.2万円
中国
1
182万円
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  2シリーズグランツアラー
199.2万円270万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1997~1998 排気量(cc) 1498~1998
139~151 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は122台、2シリーズグランツアラーの中古車は121台掲載しています。
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