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2シリーズグランツアラーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   ルノー  ウインド
VS
72万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
162 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 LED バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ フルセグ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    171.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKG/純正iDriveナビ/LED/ACC

    本体価格
    153万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 7人乗りACCアイボリー革HUD純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    142万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ 電動ハッチ

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 禁煙 衝突軽減 LED HDDナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    119.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート|純正ナビ|バックモニター

    本体価格
    72万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートpkg 茶革 ACC HUD

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg ベージュ革 NEWiDriveナビ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オートトランク 革シート PDC HUD ACC ETC

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

関東
83
158.9万円
関西
35
174万円
東海
19
164.9万円
北海道
2
177.6万円
九州
7
154.1万円
東北
8
158.2万円
北陸・甲信越
5
169.1万円
中国
2
198.4万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  2シリーズグランツアラー   ルノー  ウインド
358万円541万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1998 排気量(cc) 1598
136~192 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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