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レガシィツーリングワゴンと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
702 中古車掲載台数 132
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 検2年4WD ターボ Pスタート ナビ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 衝突軽減B 純正ナビ 追従型クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 社外ブースタトメーター アルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイサイト/

    本体価格
    40.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 検09.3 4WD 5MT ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 1オーナー/スマートキー/ETC/クルコン/HID

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 買取直販/走行84827km/スタッドレス付

    本体価格
    69.9万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー HUD ACC オイスター革 HDDナビBカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ ACC インテリSF SR HUD Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 純ナビ HUD ACC ミラーETC 三列シート

    本体価格
    126.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    199.9万円

関東
278
65.2万円
関西
88
73万円
東海
56
78.4万円
北海道
96
63.7万円
九州
37
64.3万円
東北
45
55.1万円
北陸・甲信越
50
68.8万円
中国
20
66.3万円
四国
32
102.9万円
地域別台数
関東
57
140.8万円
関西
33
153.1万円
東海
16
134.2万円
北海道
2
143万円
九州
7
156.5万円
東北
3
136.9万円
北陸・甲信越
6
123.7万円
中国
6
179.2万円
四国
2
150.5万円

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レガシィツーリングワゴンと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズグランツアラー
236.3万円418.7万円 新車時価格 358万円541万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~1998
170~300 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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