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FJクルーザーと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 52.8万円343万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
434 中古車掲載台数 155
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメ BT音楽 外17AW リフトUP

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD クリムソンMGビースト20インチAW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レアマイスター17インチアルミ X-REASサス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OP20インチAW ツートン Dオーディオ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /1オーナー/フルセグナビ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    175万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ リアセンサー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック クリムソンホイール ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト BFGタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外LEDウインカー BATTLEZマフラー

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    98万円

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    149.9万円

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    118万円

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    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 追ACC ベ-ジュ革 ヘッドUDSP 2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 純ナビ Bカメラ 純17AW パワーシート

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    135.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i コンフォートP ナビ ACC ヘッドアップD

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT 後期 ACC HUD 電動ゲ-ト 前後ドラレコ 禁煙

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    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ茶革シートヒーターワンオーナー

    本体価格
    168万円

関東
160
299.1万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.1万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
67
142.5万円
関西
38
157.5万円
東海
23
139.1万円
北海道
4
148.3万円
九州
5
177.2万円
東北
4
132.6万円
北陸・甲信越
7
134.1万円
中国
5
164.1万円
四国
2
149.3万円

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トヨタ  FJクルーザー   BMW  2シリーズグランツアラー
314万円349.3万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
3955 排気量(cc) 1498~1998
276 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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