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M2クーペと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   アバルト  695ビポスト
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
88 中古車掲載台数 1
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 純正ナビ/バックカメラ/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/インテリジェントセーフティー/純正19インチAW/OPカラー/クルコン/キセノン/アンビエントライト/正規D車

    本体価格
    309.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 2年保証 F19/R20インチAW レザーシート アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ パドルシフト リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB

    本体価格
    816万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 電動サンルーフ Mスポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    958万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー LCIモデル(480PS) 新車保証継承付 BMWカーブド・ディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル アダプティブLEDヘッドライト ヴァーネスカ・レザーMスポーツシート

    本体価格
    858万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期エンジン480ps Mコンフォートパッケージ harman/kardonスピーカー フロントシートヒーター ステアリングヒーター サンプロテクションガラス ワイヤレス充電 アクティブクルーズ Mブレーキ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック マクストンデザイン/ハイラインPKG/Harman/Kardon/トランクスポイラー/ローダウン/純正サスペンション有

    本体価格
    762万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 本革 ACC バックカメラ 1オナ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 2年間走行距離無制限保証 M スポーツディファレンシャルアダプティブ M サスペンション M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス  M ライト シャドー ライン M アクセント エリアイルミネーテッドHarman/Kardon

    本体価格
    779.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 走行4.7万キロ 6速MT ブラックレザーシート&シートヒーター&パワーシート 純正ナビ・バックカメラ・PDC ハーマンカードンサラウンド アダプティブLED ディーラー点検記録簿6枚 禁煙車

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
45
599.5万円
関西
16
711.8万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   アバルト  695ビポスト
958万円1031万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2992 排気量(cc) 1368
460~480 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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