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M2クーペとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
281.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 518万円
B6クーペの相場表を見る
95 中古車掲載台数 4
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー MコンフォートPKG  harman/kardonスピーカー ヘッドアップD 革シート 純正ナビ シートヒーター 電動シート ACC ETC ステアリングホイールヒーター サンプロテクションガラス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KWサス コーレンエアロ 黒革 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック カーボンリアスポイラー/カーボンドアミラー/ハーマンカードンサウンド/カーボンリアディフューザー/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/19AW

    本体価格
    317万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP Mパフォーマンスサス HUD

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 認定中古車1年保証黒革ADPLEDバックカメラ コンフォートアクセス Mパフォーマンスステッカー ブラックキドニーグリル パドルシフト カーボントリム  シートヒーター ドライビングアシスト Bluetooth PDC

    本体価格
    478万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman Kardon ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    281.6万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック ・クルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・KW車高調・100台限定車・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    444万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザーシート 19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG harman/kardonスピーカー

    本体価格
    745万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車ハイラインPKG harmankardon スピーカー 純正ナビ バックカメラ 純正19インチAW 2年保証付

    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
43
559.4万円
関西
24
731万円
東海
19
569.5万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
3
743.2万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
2
631.5万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
3
518万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   BMWアルピナ  B6クーペ
958万円1018万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2992 排気量(cc) 4394
460~480 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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